網帶輸送機是以輸送網帶作為傳送基體，通過電動機取得動力，將物料從起點運輸?shù)浇K點的一種輸送設備。網帶輸送機輸送物料時，是依靠物料與輸送帶之間的靜摩擦力實現(xiàn)的。

   作為網帶輸送機上重要部件，張緊機構一直是關鍵的一環(huán)。

   張緊輪不僅可以調節(jié)輸送皮帶的張緊力，還可以同時達到增大皮帶包角的目的。在皮帶輸送機的設計中，假如皮帶包角太小而且又是不能改變的，則這種設計就是一個出缺陷的設計，可能會泛起后面要先容的皮帶打滑現(xiàn)象。

   (1)張緊輪調節(jié)方向與皮帶包角的關系

   良好的網帶輸送機設計方案應該是皮帶具有足夠大的包角，而且張緊輪在加大皮帶張緊力的同時還應能增大皮帶的包角，因此張緊輪的調整方向在設計時具有一定的技巧。

   (2)張緊輪調節(jié)方向對皮帶長度的影響

   張緊輪的位置設計不僅與皮帶包角的調整有關，而且還與皮帶的長度有關，并直接影響皮帶的訂購及裝配調試。

   在安裝皮帶時通常是通過張緊輪的位置變化來調整皮帶的松緊程度的，而張緊輪位置的調整具有一定的范圍，在張緊輪的兩個極限位置之間，所需要的皮帶理論長度是不同的，上述兩個極限位置對應的皮帶理論長度分別為大長度與小長度。

   假設張緊輪在上述兩個極限位置之間調整時，皮帶的理論長度差別很小，那么有可能造成以下題目：因為皮帶長度在訂購時存在一定的答應制造誤差，調整張緊輪時可能泛起理論上皮帶應該緊的位置皮帶卻仍舊無法張緊，兒子理論上皮帶應該松的位置皮帶卻不夠長導致皮帶無法裝入，這種情況是不答應泛起的。下圖表示了兩種張緊輪的設計方案實際及其效果對比。

   張緊輪位置的調節(jié)方向為垂直于皮帶輸送方向。在調整張緊輪的過程中，張緊皮帶時所對應的皮帶理論長度變化實際上較小。假如皮帶理論長度變化量過小或接近網帶輸送機長度的制造公差值，尤其是當皮帶長度較大時，就有可能泛起調整時皮帶長度偏短或偏長，導致皮帶無法正常調節(jié)的情況。

   假如將張緊輪設計成如圖(b)所示的結構則非常有利，張緊輪的調整方向與皮帶輸送方向平行，張緊輪在不同的位置張緊皮帶時所對應的皮帶理論長度變化較大，這樣就不會泛起前面所描述的調整難題的情況，而且在調整張緊輪使皮帶變緊的過程中，皮帶的包角也在顯著加大，因而有利于進步皮帶與主動輪之間的摩擦力。

   工程上通常將張緊輪調節(jié)方向盡可能設計為對皮帶長度影響大的方向，即在張緊輪的兩個極限位置之間所需要的皮帶理論長度差別大，這一方向實際上就是上圖(b)所示的與網帶輸送機方向平行的方向。

   (3)張緊輪的位置

   張緊輪通常設計在皮帶的松邊一側，這樣可以避免不必要地增大網帶輸送機的負荷與應力，確保皮帶的工作壽命，這與同步帶傳動及鏈傳動設計中張緊輪的位置是類似的。既可以在皮帶的內側進行張緊，也可以在皮帶的外層張緊。 

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